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其次是稳固与美国的关系,毕竟美国可说是英国最重要的盟友。英国在华为5G事件上,与美国不同调,然而在香港反送中事件上,又与中国有些紧张。在美中两强之下,要是无法两边兼顾,英国势必会重新向美国靠拢。

最后,还得结交一些其他的朋友。都向美国看齐也不行,在伊朗事件上,英国数次强调,希望各国可以继续遵守“核协议”,这与特朗普的政策完全相反,倒是与法国、德国口径一致,所以未来英国也必须跟欧洲的邻居广结善缘,才能在国际社会中,维持过去大英帝国的荣光。

一名戴姓男子,凤凰网投app下载去年6月间驾车行经国道三号南下125.7公里时,以时速91公里行驶在内侧车道,遭国道警方制单告发,裁罚3千元并记违规点数1点;戴男不服判决向新竹地院提出行政诉讼,但法官却打脸他,认为内侧车道为超车道,但戴男并未以最高速限行驶,仅以91公里行驶,已影响其他车辆利用内车道超车,进而影响保持高速公路内车道交通安全、顺畅,明显构成违规,认定警方裁罚无误,判他败诉。判决指出,戴男去年6月20日上午7时许,驾车行经国道三号南下125.7公里时,以91公里行驶在内侧车道,由于未依最高速限110公里行驶,因此遭国道警察局第二公路警察大队迳行举发,后续被依《道路交通管理处罚条例》第33条第1项第3款、第63条第1项裁罚3千元并记违规点数1点。戴男不服判决提出行政诉讼,主张经调阅动态录影,当时行车于国道3号南下125.7公里时,前后方均无车辆,他已定速100公里行驶,并无车速过慢及妨碍车流等事实,认为国道警方明显是为了开单而开单,有扰民之嫌,为确保自身权益提出诉状,实为心中不平难消等语,请求法官撤销原处分。国道警方则证称,员警当天使用经济部标准检验局检定合格的精密仪器,测得戴男车速91公里行驶内侧车道,该路段最高速限为110公里,戴男轿车佔用内侧车道却未以最高速限行驶,违规事实明确。新竹地院法官勘验画面发现,当天天气晴朗车辆稀少,只见戴男轿车行驶内侧车道,前后方均无车辆,戴男本应按最高速限110公里行驶,但他却以91公里行驶,已足影响其他车辆利用内侧车作为超车使用,进而影响交通安全及顺畅。法官指出,根据高速公路及快速公路交通管制规则第8条第1项第3款所规定「内侧车道为超车道,但小型车于不堵塞行车之状况下,得以该路段容许之最高速限行驶于内侧车道。」认为戴男既为合法考领汽车驾驶执照之人,理应对上述规定有所认应知及遵守,而戴男纵使并无故意也仍有过失责任,依法仍应裁罚。▲ 戴男提出行政诉讼遭法官打脸;图片仅为示意图,非事发路段及事发车辆。(资料照)

英国脱欧后下一步: 赚钱亲美交朋友

欧洲议会于29日投票表决通过英国脱欧协议,确定了英国将在1月31日正式退出欧盟,成为史上第一个退出欧盟的国家,欧盟的会员国数量,也将从28国降至27国。

英国首相约翰逊对此倒是显现得相当乐观,网投网有app吗认为脱欧之后,英国将会迎接一个旭日东升的新时代。但要如何打造一个没有欧盟,却更富裕的经济体?根据《路透社》的分析,英国显然有几项当务之急。

龟速车国道内车道只开91公里 被开单呛警扰民遭法官打脸

英国将在1月31日起,正式退出欧洲联盟。

首先是赚钱。英国必须立刻开启与欧盟和美国的对话,谈判自由贸易的协议,因为这两个地区是英国最大的贸易伙伴。

光是与欧盟的贸易额,就占了英国对外进出口总量的一半。英国制造的豪华汽车,主力市场也在美国和欧盟。

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